南航连推一人多座和VR选座

来源: sunbet官网 作者:zxd 阅读:419 2019-04-30

  4月中旬,不到五天的时间里,南航接连推出“一人多座”产品以及VR选座功能,不仅使之成为国内率先推出VR客舱漫游功能的航司,其“一人多座”产品也在民航业内引起了热议。

  南航的服务创新在业内颇负盛名,其中不乏座位服务方面的推陈出新。去年以来,南航还尝试取消第三方值机和柜台选座,推出100%预选座位服务,后者于今年元旦开始正式推行。

  去年7月在接受环球旅讯采访时,南航方面称取消第三方值机是出于安全和规范的考虑,提升直销占比和官方渠道流量只是附带的效应。当时的数据显示,南航官方值机选座比例为30%,而最新数据显示,今年1、2月南航官方线上渠道值机选座比例均超过70%,其余约30%来自机场柜台和自助值机。

  如果把时间再往后延长,早在4年前,南航还推出了国际航班的付费座位服务,这一服务由春秋航空(40.280, 0.03, 0.07%)在2011年首先推出,如今四大航都已有提供。

  南航表示,服务和产品创新一直是南航的理念,未来随着数字化、人工智能、区块链等技术的进步,以及国内各种政策的放开,南航还会推出更多产品。

  “一人多座”的主要目的是消耗剩余座位

  南航“一人多座”产品于4月11日正式对外公布,目前已经在广州、北京、深圳、长沙、上海、温哥华、多伦多、纽约、洛杉矶、新加坡等10个城市出发的航班上销售,并陆续推广至各地始发的南航所有国际及地区航班上。

  南航相关业务负责人黄健康解释,推出这个产品的初衷是为了消耗空余座位资源。因为政策原因,此产品目前不在国内航线上推广。

  根据财报,2018年南航的国际航线客座率为81.93%,同比增长0.26%。国际航线客运量为1786.27万人次,同比增长16.35%,国际客运量位居四大航第一。

  目前一人多座的销售地点仅限于机场柜台,包括值机柜台和登机口柜台。目标人群是追求较大个人空间的商务旅客、体型健壮的旅客以及带孩子的家庭。

  黄健康透露,推出的十多天里,一人多座产品的销售量近百单,整体来说旅客的接受度比较高。

  但一人多座和航司严格意义上的选座服务存在区别。一般来说,选座倡导的是旅客购票后马上可以选座位。但为了不影响其余旅客正常选座,一人多座的产品需要旅客抵达机场后向工作人员提出需求,工作人员将根据飞机座位剩余情况决定是否售卖,旅客缺少选择的过程,还是主要听从工作人员的安排。

  在价格方面,南航一人多座的价格区间在250元到1700元之间,且多购买的座位仅供乘坐,不享受额外手提行李额及额外餐食。

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  在媒体报道中,不少媒体都将南航的产品和祥鹏航空在2018年推出的“一人多座”相比较,但黄健康认为,祥鹏航空的产品严格上应该叫“一人多票”,因为购买后一个旅客的名下将出现多张机票,但南航是一个旅客只有一张票,但有多个座位。虽在消费者感知上可能比较相似,但在航空公司的票务销售上并不一样。

  介于产品刚推出,还处于线下推广阶段,黄健康表示,未来是否会在线上官方渠道让旅客自主预约购买,还要看销售情况。

  付费座位的需求和接受程度逐渐提升

  付费座位在国内航司推出初期,部分业内人士及旅客都对这项服务表示质疑。2015年左右国内四大航陆续推出该项服务,如今虽然拥有付费座位服务的航班占比依然不大,但旅客的接受程度正随着航司对市场的教育逐渐增加。

  “国外的航司中付费座位的运营已经相对成熟了,从某种程度上来说东西方消费习惯的差异也导致了这种结果。国外无论是航空业,还是传统的服务性行业,对于付费选座、付费行李的存在,大家都比较习惯。”黄健康表示,国内市场还在逐步发展的阶段,需要市场培育的时间。

  出境游的持续火热将是教育消费市场的一个机会。黄健康说:“当国人更多地走出国门,看到国外航司在做什么事情,以什么方式做时,他们对于付费座位或者其他尝试,也会更加理解和接受。”

  根据南航的数据,2018年南航在付费选座上的收入超过8000万元,预测2019年将会有较大增幅。

  如果仅从付费座位的销售来说,黄健康认为,国航在四大航中有着天然的优势。因为付费座位均在国际航班中销售,国航的国际航线多,飞行时间长,而且机型多为宽体机,座位数量多,销售的库存也就更多了。

  而相比北美、欧洲航线更多的国航,南航过去很多航线都飞往东南亚,航线较短,窄体机较多,近几年南航也向国际长航线发展,所以发展有所改善。

  未来还有哪些座位服务创新计划?

  VR技术并不算鲜见,在旅游行业,国内的OTA、酒店、景区不少已经与VR技术结合推出VR选房、VR购物、VR景区等功能,南航推出VR选座服务意味着国内航司也开始跟上潮流。

  南航的VR选座具体怎么体验?旅客在购买机票之后在南航官方值机选座入口里,点击座位页面的“VR选座”按钮,便可进入VR场景。目前该功能已正式上线并在波音777、787和空客330部分机型上开放使用,覆盖27条航线、149个航班,后续将再更多机型、航线中推广。

  目前VR客舱漫游功能仅支持查看,尚不支持直接选座,但南航曾对媒体表示年内将会全面升级并实现VR选座。

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  黄健康表示,在平面图中,旅客的腿部空间、娱乐系统、机窗位置、机上接口等都比较难看清楚,这些都是旅客不断地反馈的问题,南航一直在想办法解决。

  除了这些引起热议的服务创新,南航还做了许多其他工作。例如南航对全渠道旅客进行邀约,购票后向旅客发送选座短信,而且已经把紧急出口都开放给符合安全要求的旅客选座。

  接下来南航正在考虑在自身的旅游频道中,将出境旅游度假的产品和付费座位进行打包销售,该产品计划在今年五六月份推出。

  “在出境游中,整个家庭出动的不占少数。假设带着老人小孩,旅客更愿意选择一个靠走道、靠窗或者前排的座位,销售的可能性更高。”黄健康称,这种打包产品主要在南航的自有渠道上销售。

  另一方面,南航还有计划选择旅行社作为现有销售渠道的补充,销售负责人和旅行社洽谈,让旅行社介绍客户购买。从客群画像的角度,旅行社接待的出行家庭较多,客户购买的可能性比较大。

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